Custom Made trabaccolo - 1926

The trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" is the last navigator of the upper Adriatic (on the Italian side) and is visible at its privileged and original mooring, in Punta della Dogana. Launched in Cattolica in 1926, it worked mainly as a transport boat. After miraculously saving itself from the Second World War, it was used for transporting gravel and sand between Trieste and Monfalcone. In the 1970s, it was purchased by Hugo Hermann who made it his pleasure ...

The trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" is the last navigator of the upper Adriatic (on the Italian side) and is visible at its privileged and original mooring, in Punta della Dogana. Launched in Cattolica in 1926, it worked mainly as a transport boat. After miraculously saving itself from the Second World War, it was used for transporting gravel and sand between Trieste and Monfalcone. In the 1970s, it was purchased by Hugo Hermann who made it his pleasure boat until he met those who are now taking care of its demanding restoration and maintenance. The traditional navy company "Il Nuovo Trionfo" in fact takes care of its ordinary and extraordinary maintenance and uses it for cultural purposes, to preserve and enhance the nautical tradition of the Adriatic. It is easy that, if you pass by there, you will also find someone on board, cleaning, tidying up, drying.

Il trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" è l’ultimo navigante dell’alto adriatico (sul versante italiano) ed è visibile al suo attracco, privilegiato e originario, in Punta della Dogana. Varato a Cattolica nel 1926 ha lavorato principalmente come barca da trasporto. Dopo essersi miracolosamente salvato dalla seconda guerra mondiale è stato impiegato nel lavoro di trasporto di ghiaia e sabbia fra Trieste e Monfalcone. Nelgi anni '70 è stato acquistato da ...

Il trabaccolo "Il Nuovo Trionfo" è l’ultimo navigante dell’alto adriatico (sul versante italiano) ed è visibile al suo attracco, privilegiato e originario, in Punta della Dogana. Varato a Cattolica nel 1926 ha lavorato principalmente come barca da trasporto. Dopo essersi miracolosamente salvato dalla seconda guerra mondiale è stato impiegato nel lavoro di trasporto di ghiaia e sabbia fra Trieste e Monfalcone. Nelgi anni '70 è stato acquistato da Hugo Hermann che ne fa fatto la sua barca da diporto fino all’incontro con quelli che oggi si stanno occupando del suo impegnativo restauro e mantenimento. La Compagnia della marineria tradizionale “Il Nuovo Trionfo” infatti ne cura la manutenzione ordinaria e straordinaria e lo utilizza per scopi culturali, per preservare e valorizzare la tradizione nautica dell’Adriatico. È facile che, se passate di là, troviate anche qualcuno a bordo, a ripulire, sistemare, seccare.