Lomac 1000 Club - 2011

Refurbished Lomac, flange replaced, new console, recent upholstery, very pleasant rear shelf, this spacious semi-rigid sails very well in the sea and is surprisingly responsive. Equipped with an inboard diesel engine, the flexibility in hand as well as the clear space at the rear make it a very pleasant boat. The advertised rates include the boat and the skipper excluding fuel, it takes about 200€/day for diesel.

Refurbished Lomac, flange replaced, new console, recent upholstery, very pleasant rear shelf, this spacious semi-rigid sails very well in the sea and is surprisingly responsive. Equipped with an inboard diesel engine, the flexibility in hand as well as the clear space at the rear make it a very pleasant boat. The advertised rates include the boat and the skipper excluding fuel, it takes about 200€/day for diesel.

Lomac refait à neuf, boudin remplacé, console neuve, sellerie récente, plage arrière très agréable, ce semi-rigide spacieux passe très bien la mer et étonne par sa réactivité. Doté d'un moteur inboard diesel, la souplesse en main ainsi que la place dégagée à l'arrière font de lui un bateau très agréable. Les tarifs annoncés comprennent le bateau et le skipper hors carburant, il faut compter environ 200€/jour pour le gasoil.

Lomac refait à neuf, boudin remplacé, console neuve, sellerie récente, plage arrière très agréable, ce semi-rigide spacieux passe très bien la mer et étonne par sa réactivité. Doté d'un moteur inboard diesel, la souplesse en main ainsi que la place dégagée à l'arrière font de lui un bateau très agréable. Les tarifs annoncés comprennent le bateau et le skipper hors carburant, il faut compter environ 200€/jour pour le gasoil.