Marstal Galeasse - 1901

Yrsa is a galleass built in Marstal in 1901 (more on that below). She is 18 meters on deck and 24m above everything. Inside, in addition to the skipper's cabin, we have a spacious mess, a galley in the deckhouse and a forepeak. As a traditional sailing ship, we do not have individual cabins, as is usual on yachts. We have 4 berths in the forepeak (the bottom two can be folded together to form a very large area. There are another 5 berths in the mess ...

Yrsa is a galleass built in Marstal in 1901 (more on that below). She is 18 meters on deck and 24m above everything. Inside, in addition to the skipper's cabin, we have a spacious mess, a galley in the deckhouse and a forepeak. As a traditional sailing ship, we do not have individual cabins, as is usual on yachts. We have 4 berths in the forepeak (the bottom two can be folded together to form a very large area. There are another 5 berths in the mess hall, where sliding doors ensure the necessary privacy. In total, Yrsa can accommodate up to 10 people (we We are allowed to take 12 people with us, but then at least we have to cuddle at night). A reliable Volvo 6-cylinder hums in the engine room and if necessary, we have a generously sized generator on board. However, wherever and whenever possible, we try " "Machine off" and to move as the builders of Yrsa had planned 123 years ago. As a galleass, Yrsa is a typical cargo sailor of the Danish North and Baltic Seas. A full foredeck and a sharply cut stern make her a showcase example of the typical Marstal ships. Basically she is a gaff ketch that runs a pole for top sails on her front mast. When we set sail, it's "all hands on deck" and everyone helps! In general, sailing on our “old lady” is a very special experience. The crew grows together as if by itself and many long-lasting friendships have already been made on board. We are literally all in the same boat. Our trips to the Baltic Sea start from the wonderful museum harbor in Flensburg. Our main shipping area is the Danish South Seas, the Swedish peninsula and in the future also the North Sea to the British Isles.

Yrsa ist eine 1901 in Marstal gebaute Galeasse (dazu unten mehr). Sie ist 18 Meter an Deck und 24m "über Alles". Im Inneren haben wir außer der Skipperkabine eine geräumige Messe, eine Kombüse im Deckshaus und eine Vorpiek. Als Traditionssegelschiff haben wir nicht, wie auf Yachten üblich, einzelne Kabinen. Bei uns befinden sich in der Vorpiek, 4 Kojen (die unteren beiden können zu einer sehr großen Fläche zusammengelegt werden. Weitere 5 Kojen ...

Yrsa ist eine 1901 in Marstal gebaute Galeasse (dazu unten mehr). Sie ist 18 Meter an Deck und 24m "über Alles". Im Inneren haben wir außer der Skipperkabine eine geräumige Messe, eine Kombüse im Deckshaus und eine Vorpiek. Als Traditionssegelschiff haben wir nicht, wie auf Yachten üblich, einzelne Kabinen. Bei uns befinden sich in der Vorpiek, 4 Kojen (die unteren beiden können zu einer sehr großen Fläche zusammengelegt werden. Weitere 5 Kojen sind in der Messe, hier sorgen Schiebetüren für die nötige Privatsphäre. Insgesamt bietet Yrsa damit bis zu 10 Personen Platz (wir dürfen 12 Personen mitnehmen, aber dann muss zumindest nachts gekuschelt werden). Im Maschinenraum brummt ein zuverlässiger Volvo 6-Zylinder und wenn es notwendig wäre, haben wir ein großzügig dimensioniertes Stromaggregat mit an Bord. Wo und wann immer es geht, versuchen wir jedoch "Maschine Aus" zu haben und uns so fortzubewegen, wie die Erbauer von Yrsa das vor 123 Jahren geplant hatten. Als Galeasse ist Yrsa ein typischer Frachtsegler der dänischen Nord und Ostsee. Ein volles Vorschiff und ein scharf geschnittenes Heck machen sie zu einem Vorzeigebeispiel der typischen Marstalschiffe. Im Prinzip ist sie eine Gaffelketch, die auf ihrem vorderen Mast eine Stenge für Topsegel fährt. Wenn wir Segel setzen, heißt es "Alle Hand an Deck" und jeder hilft mit! Generell ist das segeln auf unserer "alten Dame" ein ganz besonderes Erlebnis. Wie von selbst wächst die Crew zusammen und so manche lange Freundschaft wurde schon an Bord geschlossen. Wir sitzen buchstäblich alle im selben Boot. Vom wunderbaren Museumshafen Flensburg aus starten unsere Törns in die Ostsee. Unser Hauptfahrtgebiet ist die dänische Südsee, die schwedische Halbinsel und in Zukunft auch die Nordsee bis zu den britischen Inseln.